Рецензии

Обзор Tesla Two Sub Mod. Купить в Санкт-Петербурге. Низкие цены, подробный обзор девайса. Телефон в Санкт-Петербурге (812) 244-08-80.

Обзор Tesla Two Sub Mod

Боксмод Tesla Two Sub Mod появился на вейп-рынке два года назад. Девайс не завоевал популярности среди вейперов из-за непритязательной внешности и минимума функций. Парильщики со стажем лишь посмеиваются над парогенератором. Непонятно для кого инженеры из Teslacigs проектировали эту модель. От своего младшего собрата боксмод отличается лишь названием, габаритами и отчасти техническими характеристиками. Второе поколение Теслы стало меньше и легче, а ёмкость батареи возросла с 3600 до 4000 mah. Слегка изменилась и мощность - 100 Ватт вместо 60. Форм-фактор остался схожим, хотя Two Sub Mod более строгий и прямоугольный. «Коробка», работающая только в режиме bypass, понравилась поклонникам iJust. Минимум функций, отсутствие необходимости настройки и невысокая цена - всё это любители парить и не париться восприняли на ура. Заполучить компактный и лёгкий парогенератор можно было за 3 тысячи рублей. На момент написания обзора в некоторых вейп-шопах боксмод продавался за 2400–2600 рублей. Интересный факт: Опытные вейперы считают, что второе поколение Теслы нужно воспринимать как очередную ступеньку в «платном обучении». Девайс отличается от трубомодов, но назвать его полноценным боксмодом язык не повернётся. Свои ошибки производитель исправил лишь в Tesla Three Sub Mod. Комплектация набора Боксмод с завода приходит в чёрном картонном кейсе с логотипом и названием модели на лицевой стороне. Сзади расположены стандартные предостережения. QR-код для проверки оригинальности нанесён на боковую сторону. Внутри коробки лежит: боксмод; инструкция. В вейп-шопах можно встретить и расширенную комплектацию: Tesla Two Sub Mod дополняется фирменными необслуживаемыми баками Vortek или Tornado. В таких наборах помимо боксмода и атомайзера лежат сменные испарители, кабель micro USB для зарядки и руководство пользователя. Оформление кейсов несколько иное - красные картонные коробки с двумя выдвижными отсеками. Спецификации Бренд - Tesla; Модель - Two Sub Mod; Тип устройства - боксмод; Габариты мода - 76x47x22 мм; Масса (без аккумуляторов) - 130 гр.; Тип коннектора - подпружиненный 510-й; Тип и количество аккумуляторов - встроенный Li-Po на 4000 mah; Максимальная мощность - 100 W; Режимы работы - bypass; Функции защиты - короткое замыкание, переразряд/перезаряд, низкое и повышенное сопротивление; Материалы - нержавеющая сталь; Цвета - чёрный, серебристый, ярко-розовый, синий. Несмотря на какое-никакое разнообразие расцветок, дизайн у парогенератора довольно скучный. Из декоративных элементов на корпусе присутствует лишь название модели, нанесённое краской контрастного цвета. Мод выглядит простенько и даже устарело. Даже кнопка Fire вызывает ассоциации с егошками. Работа девайса Боксмод включается и выключается пятикратным нажатием кнопки Fire. Дисплея у парогенератора нет, поэтому настраивать мод придётся по наитию. Управление простое до безумия - владельцы егошек и iJust обязательно оценят лёгкость в эксплуатации. Единственное необычное решение - смена цвета индикатора у кнопки Fire в зависимости от показателей напряжения. Работает парогенератор от встроенного Li-Po аккумулятора с ёмкостью в 4000 mah. Батарея высаживается через 5–6 часов умеренного парения. С первым существенным минусом девайса пользователи столкнутся при разрядке источника питания - функция пасстру у мода не предусмотрена. Заряжается аккумулятор не менее 4–6 часов, поэтому придётся доставать электронную сигарету на замену. Интересный факт: Разъём micro USB расположен на дне боксмода. Не совсем разумное решение, так как заглушки у входа под кабель нет. В отверстие будет попадать пыль и влага. Подбирать атомайзер под Tesla Two Sub Mod тяжело. Выбор владельцев девайса ограничивается необслуживаемыми атомайзерами до 22 мм в диаметре. Все промахи в сопротивлении койлов пользователи почувствуют на вкус, поэтому от обслуживаемых баков стоит сразу отказаться. На постоянку придётся взять что-нибудь попроще со сменными испарителями. Производитель пишет, что девайс способен выдавать до 100W мощности. На деле парогенератор с трудом вытягивает 70–80 Ватт. Электронная начинка, которая должна по идее в автоматическом режиме определять сопротивление нагревательного элемента и корректировать мощность, не всегда ведёт себя адекватно. В инструкции сказано, что минимально возможное сопротивление - 0.1 Ом. В реальности парогенератор не видит испарителей на 0.11 и 0.16 Ом. Достоинства эргономичный корпус; небольшая масса и габариты; не требует настройки. Недостатки нет функции пасстру; не воспринимает намотки с сопротивлением ниже 0.16 Ом; отсутствует дисплей; редко выдаёт заявленные 100W. Заключение Купить Tesla Two Sub Mod можно начинающим вейперам, которые в будущем планируют пересесть на полноценные боксмоды. Девайс не нужно настраивать, выставляя значения сопротивления, мощности и максимальной температуры. Модель, скорее, станет заменой знаменитого iJust'а, но в другом форм-факторе. Опытным парильщикам парогенератор быстро наскучит. Недостатки перекрывают сомнительные достоинства, а выжать из мода заявленные 100W получится с трудом.

Vape.Study

2017-09-22

Рецензия

Вернуться назад

Обзор Tesla Two Sub Mod


Facebook ВКонтакте

Боксмод Tesla Two Sub Mod появился на вейп-рынке два года назад. Девайс не завоевал популярности среди вейперов из-за непритязательной внешности и минимума функций. Парильщики со стажем лишь посмеиваются над парогенератором. Непонятно для кого инженеры из Teslacigs проектировали эту модель.

От своего младшего собрата боксмод отличается лишь названием, габаритами и отчасти техническими характеристиками. Второе поколение Теслы стало меньше и легче, а ёмкость батареи возросла с 3600 до 4000 mah. Слегка изменилась и мощность - 100 Ватт вместо 60. Форм-фактор остался схожим, хотя Two Sub Mod более строгий и прямоугольный.

Tesla Two Sub Mod

«Коробка», работающая только в режиме bypass, понравилась поклонникам iJust. Минимум функций, отсутствие необходимости настройки и невысокая цена - всё это любители парить и не париться восприняли на ура. Заполучить компактный и лёгкий парогенератор можно было за 3 тысячи рублей. На момент написания обзора в некоторых вейп-шопах боксмод продавался за 2400–2600 рублей.

Интересный факт: Опытные вейперы считают, что второе поколение Теслы нужно воспринимать как очередную ступеньку в «платном обучении». Девайс отличается от трубомодов, но назвать его полноценным боксмодом язык не повернётся. Свои ошибки производитель исправил лишь в Tesla Three Sub Mod.

Комплектация набора

Боксмод с завода приходит в чёрном картонном кейсе с логотипом и названием модели на лицевой стороне. Сзади расположены стандартные предостережения. QR-код для проверки оригинальности нанесён на боковую сторону.

Внутри коробки лежит:

  • боксмод;
  • инструкция.

В вейп-шопах можно встретить и расширенную комплектацию: Tesla Two Sub Mod дополняется фирменными необслуживаемыми баками Vortek или Tornado. В таких наборах помимо боксмода и атомайзера лежат сменные испарители, кабель micro USB для зарядки и руководство пользователя. Оформление кейсов несколько иное - красные картонные коробки с двумя выдвижными отсеками.

Tesla Two Sub Mod

Спецификации

  • Бренд - Tesla;
  • Модель - Two Sub Mod;
  • Тип устройства - боксмод;
  • Габариты мода - 76x47x22 мм;
  • Масса (без аккумуляторов) - 130 гр.;
  • Тип коннектора - подпружиненный 510-й;
  • Тип и количество аккумуляторов - встроенный Li-Po на 4000 mah;
  • Максимальная мощность - 100 W;
  • Режимы работы - bypass;
  • Функции защиты - короткое замыкание, переразряд/перезаряд, низкое и повышенное сопротивление;
  • Материалы - нержавеющая сталь;
  • Цвета - чёрный, серебристый, ярко-розовый, синий.

Несмотря на какое-никакое разнообразие расцветок, дизайн у парогенератора довольно скучный. Из декоративных элементов на корпусе присутствует лишь название модели, нанесённое краской контрастного цвета. Мод выглядит простенько и даже устарело. Даже кнопка Fire вызывает ассоциации с егошками.

Работа девайса

Боксмод включается и выключается пятикратным нажатием кнопки Fire. Дисплея у парогенератора нет, поэтому настраивать мод придётся по наитию. Управление простое до безумия - владельцы егошек и iJust обязательно оценят лёгкость в эксплуатации. Единственное необычное решение - смена цвета индикатора у кнопки Fire в зависимости от показателей напряжения.

Работает парогенератор от встроенного Li-Po аккумулятора с ёмкостью в 4000 mah. Батарея высаживается через 5–6 часов умеренного парения. С первым существенным минусом девайса пользователи столкнутся при разрядке источника питания - функция пасстру у мода не предусмотрена. Заряжается аккумулятор не менее 4–6 часов, поэтому придётся доставать электронную сигарету на замену.

Tesla Two Sub Mod

Интересный факт: Разъём micro USB расположен на дне боксмода. Не совсем разумное решение, так как заглушки у входа под кабель нет. В отверстие будет попадать пыль и влага.

Подбирать атомайзер под Tesla Two Sub Mod тяжело. Выбор владельцев девайса ограничивается необслуживаемыми атомайзерами до 22 мм в диаметре. Все промахи в сопротивлении койлов пользователи почувствуют на вкус, поэтому от обслуживаемых баков стоит сразу отказаться. На постоянку придётся взять что-нибудь попроще со сменными испарителями.

Производитель пишет, что девайс способен выдавать до 100W мощности. На деле парогенератор с трудом вытягивает 70–80 Ватт. Электронная начинка, которая должна по идее в автоматическом режиме определять сопротивление нагревательного элемента и корректировать мощность, не всегда ведёт себя адекватно. В инструкции сказано, что минимально возможное сопротивление - 0.1 Ом. В реальности парогенератор не видит испарителей на 0.11 и 0.16 Ом.

Достоинства

  • эргономичный корпус;
  • небольшая масса и габариты;
  • не требует настройки.

Недостатки

  • нет функции пасстру;
  • не воспринимает намотки с сопротивлением ниже 0.16 Ом;
  • отсутствует дисплей;
  • редко выдаёт заявленные 100W.
Заключение

Купить Tesla Two Sub Mod можно начинающим вейперам, которые в будущем планируют пересесть на полноценные боксмоды. Девайс не нужно настраивать, выставляя значения сопротивления, мощности и максимальной температуры. Модель, скорее, станет заменой знаменитого iJust'а, но в другом форм-факторе.

Опытным парильщикам парогенератор быстро наскучит. Недостатки перекрывают сомнительные достоинства, а выжать из мода заявленные 100W получится с трудом.

Facebook ВКонтакте
Подобрать жидкость

*Для того чтобы узнать производителя - наведите на табличку вкуса

Шпаргалка по типам основ

Состав смеси Traditional:
55% USP Пропиленгликоль (PG), 35% USP Растительный глицерин (VG), 10% Вода дистиллированная, Никотин Merck KGaA (ФРГ). Оптимальное сочетание количества пара, вкуса и ощущений.

Состав смеси Ice blade:
95% USP Пропиленгликоль (PG), 5% Вода дистиллированная, Никотин Merck KGaA (ФРГ), Выраженный тротхит. Ощущения более схожие с курением. Меньшее количество пара. Самый насыщенный вкус.

Состав смеси Velvet cloud:
80% USP Растительный глицерин (VG), 20% Вода дистиллированная, Никотин Merck KGaA (ФРГ). Мягкий пар, не выраженный тротхит, слабый вкус. Компоненты только растительного происхождения. Рекомендуется при индивидуальной непереносимости пропиленгликоля.

Состав смеси Сахара 50/50:
50% USP Пропиленгликоль (PG) Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbh (ФРГ), 50% USP Растительный глицерин (VG) Glaconchemie GmbH (ФРГ), Никотин Merck KGaA (ФРГ). Без содержания воды. Обильный мягкий пар. Выраженность вкуса ближе к Traditional. Перед использованием обязательно энергично взбалтывать.

Состав смеси Сахара 70/30:
30% USP Пропиленгликоль (PG) Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbh (ФРГ), 70% USP Растительный глицерин (VG) Glaconchemie GmbH (ФРГ), Никотин Merck KGaA (ФРГ). Без содержания воды. Много пара. Вкус выражен ближе к Velvet cloud. Перед использованием обязательно энергично взбалтывать.

Товар добавлен в корзину
Закрыть
Перейти в корзину